La Nouvelle PORSCHE 911 TURBO S

Il y’a quarante ans que Le constructeur allemande à donné naissance a la première génération de PORSCHE 911 TURBO  avec 260 ch , aujourd’hui PORSCHE  dévoile la 6 éme  génération de PORSCHE 911 TURBO avec  520 ch et 560 (+40ch)  pour la 911 TURBO S , soit plus du double par rapport a la première génération .
Le constructeur allemand alors présente la plus puissante des 911 jamais produites la Turbo S ,Reconnaissable avec ses ouïes latérales,quatre sorties d’échappement, des jupes latérales ,des jantes 20 pouces,un aileron actif (trois positions) fixé sur le capot moteur.

La nouvelle PORSCHE 911 TURBO S (991) est Développées sur un châssis allégé et entièrement redessiné, avec un empattement allongé de 100 mm et qu’elle partage avec les 911 Carrera 4 (et 4S) , équipés des feux full Leds, des jantes 20 pouces à écrou central des sièges électriques à 14 positions reçoit de série , des inserts carbone, des roues arrières directrices qui braquent dans le sens opposé aux roues avant sous 50 km/h , puis dans le même sens au-delà de 80 km/h , une boîte PDK à 7 rapports avec rapports intermédiaires ‘virtuels’ (NB : pas de boîte manuelle) et aussi de petits moteurs électriques chargés de faire varier l'aérodynamique (aileron et splitter) en fonction de la vitesse et des freins en carbone-céramique sur la turbo S .

Au Terme de performance:
Sur cette version S, le Flat-Six de 3,8 litres reçoit deux turbos à géométrie variable soufflant à 1,2 bar. pour atteint une puissance de 560 ch dans l'intervalle de  6 500 à 6 750 tr/min, et 750 Nm de couple , cette nouvelle 911 Turbo s capable depuis l’arrêt d’atteindre 100 km/h en 3,1 sec, 200 km/h en 10,3 sec, avant de pointer à 317 km/h .

la consommation moyenne est réduite d'environ 16%, passant alors de 11,5 à 9,7 l/100 km grâce au start-stop .
sur le circuit Nürburgring la Turbo 911 S fait un record de 7 minutes 27 s seulement , soit alors aussi plus vite que la nouvelle 911 GT3 et  911 GT3 RS 4.0.